平成28年1月27日 横浜駅に到着した。
日産グローバル本社
横浜ベイクォーター
設計 K計画
竣工 2006年
横浜ベイクォーターは、横浜ポートサイド地区にあるウォーターフロントの立地を活かし、「クルーズ」をコンセプトにしている。
曲線を多用した海側の広場とそれを繋ぐ路地状の通路がゆとりの空間を構成しています。広場やデッキ、数多くの吹抜けで「海・光・風」という自然を身近に感じながら買物や食事を楽しめる。
デザイン性と機能性を両立させるため、床・壁・天井の材料の選定などで、水害・塩害・風雨なども想定して創意工夫を凝らしている。
また、共用部には海外建築家による様々なアートを配している。
横浜ベイクォーターには駐輪場があります。
バイクで横浜駅に買い物に行った時に使えそうだ。
約2時間かけて横浜駅東口まで歩いた。
帰りは京浜急行に乗って帰る。
日産グローバル本社
横浜ベイクォーター
設計 K計画
竣工 2006年
横浜ベイクォーターは、横浜ポートサイド地区にあるウォーターフロントの立地を活かし、「クルーズ」をコンセプトにしている。
曲線を多用した海側の広場とそれを繋ぐ路地状の通路がゆとりの空間を構成しています。広場やデッキ、数多くの吹抜けで「海・光・風」という自然を身近に感じながら買物や食事を楽しめる。
デザイン性と機能性を両立させるため、床・壁・天井の材料の選定などで、水害・塩害・風雨なども想定して創意工夫を凝らしている。
また、共用部には海外建築家による様々なアートを配している。
横浜ベイクォーターには駐輪場があります。
バイクで横浜駅に買い物に行った時に使えそうだ。
約2時間かけて横浜駅東口まで歩いた。
帰りは京浜急行に乗って帰る。