平成27年9月19日 午前9時 KSRIIのリア油圧ブレーキ予備タンクボルトを交換しました。
写真の通り、錆びていた。
平日の昼休みに勤め先がある町田駅近くの平野金物店でボルトを購入していました。
既存は皿頭のM6-L37です。カワサキらしい特殊寸法です。
今回、用意できたのは鍋頭のM6-L40mmです。特殊寸法の為、仕方ないと思いました。
ステンレス製を選んだ理由は、単に耐久製が良いだけではなく、油圧ブレーキのオイルは鉄やアルミを腐食させる性質があります。
唯一、ステンレスには反応を示さず、半永久的に使用できます。
ブキレーキフリュードの予備タンクの天端が鍋頭ボルトの為、フラット出はなくなった。
リアブレーキは目立たないので良しとしました。
写真の通り、錆びていた。
平日の昼休みに勤め先がある町田駅近くの平野金物店でボルトを購入していました。
既存は皿頭のM6-L37です。カワサキらしい特殊寸法です。
今回、用意できたのは鍋頭のM6-L40mmです。特殊寸法の為、仕方ないと思いました。
ステンレス製を選んだ理由は、単に耐久製が良いだけではなく、油圧ブレーキのオイルは鉄やアルミを腐食させる性質があります。
唯一、ステンレスには反応を示さず、半永久的に使用できます。
ブキレーキフリュードの予備タンクの天端が鍋頭ボルトの為、フラット出はなくなった。
リアブレーキは目立たないので良しとしました。