KSRブレーキマスターシリンダー予備タンクボルト交換

平成27年9月12日 KSRはヤフーオークションで購入ましたので保証がない。
カワサキ製の為、4メーカーでも専門店が少なく、メーカー純正パーツの入手が難しい。
よって、自己責任でしっかり点検し、汎用部品でメンテしていくことが必要である。
本日は、ブレーキマスターシリンダー予備タンクボルトを交換しました。

フロントのブレーキフルードタンク蓋を止めるボルトが錆びている。
舐めないように慎重にインパクトドライバーとボルト会わせ、一気に回転し、取り外しました。
無事にボルトを外すことが出来ました。
規格はSUS製M4-L12でした。

WEBで調べておいたサイズであった。
予め、昼休みに勤め先に近い、町田駅に近い平野金物店で購入していました。

交換が完成。
問題はリアブレーキであった。

フロントと同様に錆びている。

M4-L37 皿頭のボルトとしては特殊な首下長さであった。
仮り復旧し平日に、平野金物店に探しにいこうと思います。
よって、本日からしばらくはKSRに搭乗できなくなった。