平成28年8月29日 午前8時30分
KSRをアフターパーツの部品交を取り付けました。
先ずはバックミラーをハンドル幅より内側に入る短い物にしました。
渋滞をすり抜ける為、車幅を短くしました。
搭載力を確保するため、キャリアーを付けます。
シートとサイドカバーを外し、キャリアーのベースマウントを付けます。
キャリアーの付けが完成。しかし、付属のボルトが鋳鉄製の為、発錆が気になる。
続いて、バッテリーの強化液を補充します。
更にバッテリーチャージャーで充電をしました。
しかし、バッテリーは元気が無いようである。
シールドバッテリーの購入を検討します。
KSRをアフターパーツの部品交を取り付けました。
先ずはバックミラーをハンドル幅より内側に入る短い物にしました。
渋滞をすり抜ける為、車幅を短くしました。
搭載力を確保するため、キャリアーを付けます。
シートとサイドカバーを外し、キャリアーのベースマウントを付けます。
キャリアーの付けが完成。しかし、付属のボルトが鋳鉄製の為、発錆が気になる。
続いて、バッテリーの強化液を補充します。
更にバッテリーチャージャーで充電をしました。
しかし、バッテリーは元気が無いようである。
シールドバッテリーの購入を検討します。