スパークプラグ交換

 NGK製　BPR7HA

5,000km毎に交換時期を迎えます。

ただ漫然と眺めて「キツネ色」であればOK。

中心電極周辺のガイシ部でメインジェットのセッティングを確認します。
メインジェットはスロットルは全開領域。最高出力に関わるセッティングです。

セッティングが出るとキツネ色に成りますが、街乗りなら写真のように若干の黒ずんでいるのが普通である。

アース側の中心電極でジェットニードルとスロージェットのセッティングを確認します。
主にスロー系のセッティングを見ます。　スロットルはパーシャル開度領域。
エンジンの扱いやすさに関わるセッティングです。
スロットル半開時のボコつきは、ここのセッティングが外れていることが多いです。