平成29年4月23日 KSR2の改造を行った。
ヘッドライトが暗かった。
明るする方法を検討していた。
KSR2のヘッドライトはハロゲンランプの25Wである。
オルタネーターの発電をそのまま灯火電源としているので交流12Vである。
ビッグスクーターの直流50W比べるとか1/4のパワーで照らしているので、懐中電灯のようである。
搭載してるバッテリーの大きさからすると消費電力を高めることができない。
しかし最近ではLEDの省エネルギー電球が流行っている。
LED は 半導体のために 直流電源を供給しなければ灯火しない。
バッテリー直結にした場合、 エンジン起動時14.5ボルトまで電圧が上昇するため、過剰電源が印加され、LED電球を破壊してしまう。
安定した直流12Vを電源を供給する全波整流化が必要である。
ハンドについているハイロースイッチから全波整流キットを噛ませます。
ヘッドライトが暗かった。
明るする方法を検討していた。
KSR2のヘッドライトはハロゲンランプの25Wである。
オルタネーターの発電をそのまま灯火電源としているので交流12Vである。
ビッグスクーターの直流50W比べるとか1/4のパワーで照らしているので、懐中電灯のようである。
搭載してるバッテリーの大きさからすると消費電力を高めることができない。
しかし最近ではLEDの省エネルギー電球が流行っている。
LED は 半導体のために 直流電源を供給しなければ灯火しない。
バッテリー直結にした場合、 エンジン起動時14.5ボルトまで電圧が上昇するため、過剰電源が印加され、LED電球を破壊してしまう。
安定した直流12Vを電源を供給する全波整流化が必要である。
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
ハンドについているハイロースイッチから全波整流キットを噛ませます。
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.